40% de véhicules sans assurance : l’État serre la vis et prépare des contrôles croisés

Au Togo, près de 40% des véhicules circuleraient sans assurance, selon les autorités. Un chiffre qui alerte, tant il fragilise la protection des usagers de la route et complique l’indemnisation des victimes en cas d’accident. Face à cette situation jugée préoccupante, le gouvernement annonce un durcissement des contrôles et une réforme des mécanismes de vérification.

La question a été examinée lors d’une séance de travail présidée la semaine dernière par le ministre Jean-Marie Tessi, en charge notamment des Assurances. Autour de la table, les principaux acteurs du secteur : le Comité des Assureurs du Togo, le Pool d’assurance TPV motos, la Direction de la sécurité routière et des représentants du système Carte brune de la CEDEAO.

Au-delà du risque direct pour les victimes, la circulation massive de véhicules non assurés pèse sur l’ensemble de l’écosystème. Elle réduit les primes collectées par les compagnies et freine le développement d’un secteur encore peu pénétré. Dans de nombreux pays africains, l’assurance automobile constitue pourtant une porte d’entrée vers les services assurantiels. Son faible taux d’adhésion au Togo limite ainsi l’élargissement du marché.

Pour inverser la tendance, l’exécutif mise sur une stratégie de contrôle renforcé et mieux intégré. Il est notamment prévu de coupler la vérification de l’assurance avec celle de la taxe sur les véhicules à moteur et des visites techniques, des démarches déjà obligatoires pour les automobilistes. L’objectif est clair : réduire les marges de contournement et améliorer le taux de conformité.

La digitalisation constitue l’autre levier annoncé. Avec l’appui du système Carte brune de la CEDEAO, les autorités entendent moderniser les outils de suivi afin de mieux tracer les contrats, limiter les fraudes documentaires et accélérer les contrôles sur le terrain.

Cette offensive s’inscrit dans un contexte où la sécurité routière et l’accès aux mécanismes de protection sociale restent des défis majeurs. Reste désormais à mesurer l’efficacité de ces mesures sur le terrain, alors que les automobilistes sont appelés à régulariser rapidement leur situation sous peine de sanctions lors des prochains contrôles.

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